El estreno para 2015 de nanoFlowcell AG es el QUANT F.

El nuevo QUANT F se ha rediseñado por completo. Con su nuevo cambio automática de 2 velocidades nanoFlowcell AG ha desarrollado un nuevo sistema de transmisión.

Una velocidad máxima de más de 300 km / h en modo totalmente eléctrico con tecnología de accionamiento nanoFlowcell® y cero emisiones nocivas redondean los atributos de rendimiento excepcionales del nuevo QUANT F.

El QUANT F es un rediseño completo de su predecesor, el QUANT E, y se distingue no sólo en términos de apariencia con su color rojo, sino también como resultado de la integración de sus recién desarrollado componentes. Con el QUANT F estamos actualmente en condiciones de alcanzar la potencia máxima de 1.090 PS / 801,69 kW para una duración limitada y una tensión nominal máxima de 735 V (antes 600 V).

«Esto representa un avance significativo para un vehículo eléctrico«, explica el Director Técnico Nunzio La Vecchia, «que permite una conducción eficiente,  económica y un excelente rendimiento con cero emisiones contaminantes «.

Nadie ha puesto nunca un sistema de entrega de más de 2.000 amperios en la carretera en un vehículo de pasajeros. Esto es único, se consigue mediante la combinación de la batería de flujo con el nuevo sistema de amortiguación. Este sistema abre un vasto potencial para el futuro de la movilidad eléctrica.

Un monocasco recientemente desarrollado de fibra de carbono con una carrocería más estrecha proporciona al QUANT F más amplias líneas interiores y elegantes al tiempo que ofrece una seguridad excepcional para cuatro pasajeros.

Como un sistema de accionamiento alternativo, el nanoFlowcell® opera con un líquido iónico. En lugar de utilizar el hidrógeno y el oxígeno como en una pila de combustible convencional, trabaja con dos líquidos iónicos – uno con una carga positiva y otra con carga negativa.

Con una capacidad de depósito total de 500 litros, que comprende dos veces 250 litros en dos tanques alojados por separado en la subestructura del QUANT.

Como otra innovación en el QUANT F, está la tracción total 4×4 permanente, que se implementa a través de cuatro motores eléctricos, puede ser convertido automáticamente en un tracción trasera en forma apropiada a altas velocidades o altas tasas de aceleración. Para ello, el eje delantero se desembraga y posteriormente se ejecuta en modo ralentí.

El perfil aerodinámico de 2 etapas es otra nueva característica en el QUANT F. Este se activa automáticamente al alcanzar una velocidad de 80 km / h, la aplicación de fuerza de sustentación negativa adicional a las ruedas traseras para una conducción deportiva, sobre todo a altas velocidades alcanza coeficientes de resistencia excepcionales. El perfil aerodinámico trasero 2 etapas permite al conductor aplicar el agarre necesario en la carretera incluso en la conducción más deportiva,  a muy altas velocidades y aceleraciones.

En el campo de la tecnología de luz también presenta novedades, en las luces delanteras del QUANT F se han instalado cristales con iluminación de fondo que proyecten una «Q» de QUANT cuando los faros delanteros se encienden mostrando una apariencia de pupilas, dando origen al nombre QUANTeYES, esto da más personalidad y un rostro especial  a este super-vehículo.

Con el nuevo QUANT F, nanoFlowcell AG se cumple el objetivo de homologación para los fines de la producción en serie, un 100% de cumplimiento en homologación a nivel técnico y alrededor de un 90% en el interior.

El QUANT F  «es la máxima emoción detrás de un volante», declara entusiasmado Nunzio La Vecchia, Director Técnico de nanoFlowcell AG.