Mientras vamos conduciendo nuestras motos, todos hemos sido infieles. Al menos de pensamiento, porque todos hemos ladeado la cabeza y nos hemos dejado llevar por las ganas de probar ese modelo con el que nos cruzamos en la carretera o en la calle o vemos aparcado para que podamos dar vueltas alrededor cómodamente. Y luego, más allá, están los sueños. Esos que nos obligan a imaginar alrededor de unas pocas palabras y alguna imagen. De repente surge un nombre, se escapa alguna foto en las redes, un amigo te comenta algo… y te imaginas como será al final esa moto concepto que parece sacada del garaje del mismo Han Solo (Estoy seguro que Han Solo tiene que tener una moto escondida en algún sitio…). Son esos prototipos que nunca llegamos a ver en la calle, pero que marcan el futuro de las dos ruedas, si es que con la moda de añadir ruedas a las motos no vamos a terminar con esa denominación.
Dándonos una vuelta por los conceptos y prototipos que los fabricantes japoneses han ido mostrando en las diferentes ferias dedicadas a la motocicletas del país oriental, como las de Tokio y Osaka, hemos visto muchas cosas interesantes: Motores eléctricos, híbridos, tres ruedas, direcciones sin horquilla, motores sobrealimentados, mezclas imposibles, tracción a las dos ruedas… Desde proyectos para volar a ras de suelo sobre el asfalto hasta vehículos donde mandan lo práctico y urbano. Todo cabe en la imaginación de los diseñadores que están inventando ahora lo que anhelaremos pilotar en unos pocos años.
Viendo estas fotos y leyendo lo que prometen, aquello que parece imposible se presta para que nuestros sueños se pongan los guantes, el casco y quemen kilómetros por nosotros. Al menos hasta que se hagan realidad, nos crucemos con ellas y seamos, otra vez, infieles de pensamiento.
Un paso más en el el segmento de los vehículos de tres ruedas que se inclinan como una moto. Planta motriz híbrida en el corazón de un diseño tan agresivo como futurista.
Motor eléctrico de nueva generación para una moto con soluciones innovadoras en cada centímetro. Dos ruedas motrices, sistema de guía de una sola barra, estructura monocasco. Y con un sistema para emular las sensaciones de una moto de gasolina.
Un nuevo concepto de motor sobrealimentado en el que el consumo se reduce y se gestionan mejor las prestaciones para un abanico de uso más amplio, desde el día a día a los largos viajes.
No todo van a ser kilómetros por hora, centímetros cúbicos y potencia. La Hustler Scoot, con solo 50 cc, es perfecta para ir de compras por la ciudad con su sistema de maleta incorporada extraible y el espacio añadido al habitual debajo del asiento.
Uno de esos modelos que combinan de tal manera varios conceptos que terminan por ser algo nuevo. Este viene a ser una bici de montaña sin pedales con motor híbrido de 50 cc., llantas de aleación. El tablero de instrumentos va de nuestra cuenta, porque basta con colocar el móvil.
Es posible que terminemos por ver que las motos tengan las mismas ruedas que los coches. Al menos esa es la apuesta de esta concept-bike, extendiendo las ya habituales dos ruedas de inclinación a la parte trasera. Extraña.
Rodar… y deslizarse, volar, navegar. Y el casco más buscado, la bicicleta de look retro, el coche customizado por la firma de moda, el patín sólo apto para ejecutivos… Creaciones que transportan nuestros sueños.
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