R 1200 RT, BMW sube el listón.

Las siglas RT siempre han sido sinónimo de viajar de forma cómoda y dinámica sobre dos ruedas, siglas que acompañan, se mire por donde se mire, a la perfecta Tourer. Montarse, arrancar y estar dispuesto a alcanzar cualquier paraíso, por muy distante que este se encuentre. Con la nueva versión de la R 1200 RT, BMW sube el listón de las motos para largos recorridos e incontables curvas.

Para un funcionamiento aún más suave, el motor bóxer de dos cilindros de la nueva BMW R 1200 RT es más potente y equilibrado que el de su predecesora.
Basado en el de la BMW R 1200 GS, tiene 1.170 cc  y entrega 125 CV. También es más equilibrado y suave, al utilizar una relación más larga en la transmisión secundaria que permite conducir a revoluciones más bajas.

La nueva R 1200 RT incluye de serie dos modos de conducción –Rain y Road– con los que se adapta a la gran mayoría de las condiciones del asfalto. Opcionalmente, puedes añadirle un tercer modo de conducción –Dynamic– que aprovecha al máximo su carácter deportivo, el sistema de control automático de tracción ASC –Automatic Stability Control– y un Asistente de Arranque en Pendiente, para volver a ponerla en marcha cuesta arriba con sencillez. También es una opción pedirla con el Asistente de cambio de marchas, con el que podrás cambiar de marcha sin accionar el embrague sea cual sea el régimen de carga y revoluciones.

Un nuevo bastidor continuo logra que la nueva R 1200 RT ofrezca mayor estabilidad y un manejo más preciso y cómodo. Si a eso le añadimos el ajuste electrónico de la suspensión que ajusta automáticamente la suspensión al comportamiento dinámico de la moto, la nueva R 1200 RT alcanzará niveles de seguridad, prestaciones y confort de conducción nunca antes alcanzados. También han mejorado la comodidad del asiento y la ergonomía, ventaja que beneficia especialmente a los conductores y acompañantes de menor estatura, especialmente cuando quieran montarse o desmontarse de la moto o realizar maniobras a baja velocidad. Finalmente, el carenado ha sido rediseñado para optimizar el confort y la aerodinámica de marcha, y una nueva cúpula ajustable hace bueno el dicho de a mal tiempo, buena cara.

Además del velocímetro y el cuentarrevoluciones analógicos, la nueva moto de BMW tiene ahora una pantalla TFT de 5,7 pulgadas en el que aparece toda la información que ofrece el ordenador de a bordo BMW Motorrad Pro, incluido de serie, y siempre se le puede añadir como opción el sistema de audio con su innovador sistema Multi-Controller.

Tres nuevas combinaciones de colores subrayan las tres cualidades que distinguen al nuevo modelo, dinamismo, calidad y confort. Los colores azul Cuarzo metalizado y gris Calisto metalizado mate contrastan con el pizarra oscuro metalizado, mientras que el color negro Ébano metalizado se combina con el color negro Monolito metalizado mate.