BMW C evolution, el futuro ya está aquí.

Uno de los retos sociales más importantes del siglo XXI es avanzar hacia un modelo de bajas emisiones de dióxido de carbono y menor consumo energético. El papel de las ciudades en la lucha contra el  cambio climático es determinante teniendo en cuenta que la mitad de las emisiones de  Gases de Efecto Invernadero son generadas en las ciudades, en las cuales vive el 80% de la población y  se consume el 80% de la energía. En España, el objetivo es conseguir que para el año próximo circulen 252.000 vehículos eléctricos. De manera consecuente con esa y con su propia estrategia de sostenibilidad, BMW ha abordado el tema de la movilidad eléctrica y, al igual que en el caso de los automóviles BMW i, también ha desarrollado el maxi-scooter C evolution que va a llevar, con las nuevas BMW R nineT y BMW R 1200 GS Adventure al Salone Internationale del Motociclo, de Milán, que se va a celebrar del 7 al 10 de noviembre.

El BMW C evolution es un maxi-scooter que alcanza una velocidad máxima de 120 km/h y tiene una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos, superior en algunos casos a otros maxi-scooter con motor de combustión de 600 cc o más. La gran capacidad de la batería de ión-litio refrigerada por aire permite que el BMW C evolution pueda recorrer una distancia de hasta 100 kilómetros antes de que necesites recargarla en una toma de corriente doméstica de 220 V, cosa que hace en 4 horas.

Aprovechando las soluciones que ya se habían previsto para los automóviles de la marca bávara, el BMW C evolution trae una forma de recuperación de energía inédita hasta ahora en vehículos de dos ruedas. Consiste en que la recuperación se realiza de forma automática durante las fases de deceleración y, además, cuando se activa el sistema de frenos. De este modo, eligiendo entre cuatro modos de conducción – Road, Eco Pro, Sail, Dynamic – puedes obtener la combinación entre dinamismo –máxima capacidad de aceleración– y eficiencia –máxima capacidad de recuperación– que te parezca más conveniente.

Similar al Sistema de Control Automático de la Estabilidad ASC que se usa en las motos de combustión de BMW, el BMW C evolution cuenta con un sistema, el TCA, que controla el par motor y que permite que el conductor, mediante el control electrónico de la velocidad de giro de la rueda trasera,  pueda controlar óptimamente el momento de impulsión de su maxi-scooter, evitando que patine la rueda trasera sobre calzadas de bajo nivel de fricción.

El BMW C evolution, tiene otras funciones adicionales que confirman su carácter innovador, por ejemplo, marcha atrás, luz diurna de diodos luminosos, puños son calefactables y un display TFT de gran tamaño y color que ofrece una gran cantidad de información. Y todo, en una combinación de colores Light White uni y Electric Green que expresa un gran respeto por el medio ambiente y un elevado grado de dinamismo.