Los 10 superdeportivos del momento.
Nadie es capaz de explicar con claridad qué es un superdeportivo, pero todos sabemos lo que son en cuanto vemos uno.
Pueden ser más o menos elegantes, que para gustos los colores, pero en cuanto vemos uno sabemos que son coches perfectos, musculosos, innovadores y únicos, con unas prestaciones claramente superiores a los demás. Generalmente introducen en el mundo de la automoción adelantos tecnológicos de otras ramas de la ingeniería y están hechos con materiales ligeros y ultrarresistentes, poco convencionales, como la fibra de carbono, la cerámica, el kevlar, o distintas aleaciones de aluminio, magnesio, molibdeno o titanio. Por eso suelen ser muy costosos de producir, caros de comprar y sus series muy, muy limitadas, tanto que en ocasiones tan sólo se hacen bajo pedido, después de evaluar tus posibles.
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1 / 10
McLaren P1.
Un millón de euros.
Cuenta con un propulsor eléctrico que, combinado con su motor de gasolina V8 de 3.8 litros, arroja una potencia de 916 CV, alcanza los 350 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos. Con caja de cambios automática de siete velocidades, su producción está limitada a 375 unidades.
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2 / 10
Pagani Huayra.
1,2 millones de euros.
Con 12 cilindros en V y 5.98 litros, su motor de 700 CV está fabricado por AMG. El cambio es automático a través de levas. No lleva alerón trasero porque en las cuatro esquinas de la carrocería lleva unos deflectores que pueden modificar su posición para variar el flujo de aire.
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3 / 10
Aston Martin One-77.
1,2 millones de euros.
Fabricado en fibra de carbono y aluminio, está alimentado por un motor V12 de 7.3 litros que produce 750 CV, más que suficiente para llevarlo de 0 a 100 en 3,5 segundos y alcanzar los 354 km/h. Como su nombre indica, sólo se han fabricado 77 unidades de este elegante modelo.
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4 / 10
Zenvo ST1.
1,25 millones de euros.
Los 1.104 CV de este superdeportivo danés aceleran de 0 a 100 km/h en 3 segundos y le permiten una velocidad máxima autolimitada de 375 km/h. Su producción está limitada a 15 unidades.
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5 / 10
Koenigsegg Agera R.
1,25 millones de euros.
Capaz de alcanzar los 400 km/h y acelerar en 2,9 segundos gracias a su motor de 5.0 litros V8 biturbo que desarrolla 1156 CV. El cambio es automático de doble embrague y 7 marchas con levas en el volante.
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6 / 10
Ferrari 599XX.
1,4 millones de euros.
Su motor V12 y 6.0 litros ofrece 720 CV de potencia con el que alcanzar los 300 km/h acelerando de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos. Por ahora, su motor sólo está homologado para correr en circuitos.
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7 / 10
Bugatti Veyron Super Sport.
2 millones de euros.
Ha sido el coche más caro durante mucho tiempo y se considera el mejor coche del mundo por sus prestaciones. Capaz de alcanzar los 432 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos, también es el coche más rápido del mundo. Todo gracias a un motor W16 de 8.0 litros que rinde 1.200 CV.
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8 / 10
Lykan Hypersport.
2,6 millones de euros.
Gracias a su motor de 750 CV logra acelerar de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 395 km/h. Pero lo que resulta verdaderamente llamativo de este superdeportivo es que cuenta con faros incrustados de diamantes y sus asientos de cuero están cosidos con hilo de oro. Fabricado en el Líbano, han limitado su producción a siete unidades, evidentemente, para los multimillonarios árabes.
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9 / 10
Lamborghini Veneno.
3 millones de euros.
Su motor V12 de 6,5 litros y 750 CV alcanza una velocidad máxima de 355 km/h y una aceleración de 0 a 100 en 2,8 segundos. Por si cupiera alguna duda sobre su exclusividad, sólo se fabricarán tres unidades, cada una pintada con uno de los colores de la bandera de Italia.
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10 / 10
Maybach Exelero.
5,4 millones de euros.
Es el top de la exclusividad, no solo por su precio, sino porque solo existe uno, propiedad del rapero Bryan Birdman Williams. A pesar de sus casi 6 metros de largo y 2,66 toneladas, es un dos plazas. Gracias a su potente motor V12 de 5,9 litros y 700 CV, es capaz de alcanzar los 351 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos.