El nuevo Ford Mustang llega a Europa.

Sí, hablamos del mítico Ford Mustang, que aparece en más de 500 películas de Hollywood y en cientos de series de televisión.

Ford Motor Company ha presentado el nuevo Ford Mustang, el primer Mustang que saldrá a la venta en toda Europa en 50 años de producción.

El Presidente ejecutivo Bill Ford presentó el nuevo Mustang en el evento especial de Ford » Go Further » ante una audiencia de alrededor de 2.500 periodistas, distribuidores y empleados , en Barcelona, España, una de las seis ciudades de cuatro continentes donde fue revelado simultáneamente el nuevo Mustang .

El nuevo Ford Mustang fastback y modelos convertibles prometen altos niveles mundiales en rendimiento y refinamiento mientras abraza medio siglo de patrimonio del Mustang como un icono mundial en el mundo de la automoción.

«Ford Mustang inspira pasión como ningún otro auto», dijo Raj Nair vicepresidente del grupo Ford. » su diseño a la vista, su sonido particular  y el rendimiento de Mustang resuena en la gente, incluso si nunca han conducido uno . Mustang es, sin duda algo más que un coche, es el corazón y el alma de Ford «.

Nos lo han presentado con dos opciones de motor para disfrutar al volante, el 5.0 V8 y el galardonado como motor internacional del año, el 2,3 EcoBoost. Al volante del Ford Mustang sentirás al máximo el placer de conducir. Su suspensión trasera totalmente independiente proporciona un comportamiento fantástico, para que los viajes sean cómodos y seguros.

El nuevo Mustang es más ancho (40 mm), más bajo (38 mm) y más dinámico en lo estético que su antecesor, el diseño auna reminiscencias del Mustang original con el lenguaje Kinetic Design de Ford.

El nuevo Mustang dispone de varias motorizaciones, la principal novedad es un 4 cilindros EcoBoost de 2300 cc que entrega alrededor de 309 CV y 407 Nm de par. Como equipamiento básico encontramos una caja de cambios manual Getrag de seis relaciones que transmite la potencia a las ruedas posteriores, entre las que, opcionalmente, se puede contar con un diferencial autoblocante. También se dispone como opción de una caja automática de convertidor de par de seis relaciones con levas tras el volante.

Por primera vez en la historia el Mustang incorpora una suspensión multibrazo independiente en las ruedas traseras, en sustitución de la de eje rígido usada en generaciones anteriores. La delantera también cambia, empleando un esquema McPherson con doble rótula inferior y dos tirantes tubulares que anclan esas dos rótulas al chasis, en lugar de un brazo en forma de L. En cuanto a los frenos, si optamos por el «performance pack», contaremos con pinzas rígidas delanteras de cuatro pistones para el EcoBost y seis para el V8, ambas firmadas por Brembo, y situadas en unas llantas de 19 pulgadas de diámetro.

La nueva versión del Mustang muestra similitudes con el coche Ford Fusion, teniendo características más estéticas, con un diseño más aerodinámico mostrando lujos dentro y fuera del automóvil. Mustang convertible-cabrio es el primo más despreocupado del fastback. Aunque comparte los mismos genes, fue deliberadamente diseñado de arriba a abajo como un convertible. Hablando de toldos, el nuevo Mustang convertible se descapota en la mitad del tiempo que el modelo actual. Esta nueva versión del Mustang 2015 tiene una apariencia completamente nueva y un alma totalmente Mustang.

El diseño interior deslumbra con su elegancia y funcionalidad, transformando el viaje en una experiencia inspiradora y dinámica El equilibrio perfecto entre controles analógicos y respuesta digital. La palanca de cambios está situada en el lugar óptimo. Y el volante se adapta a tus manos como un guante.

Ford Mustang, 50 años después, rueda en Europa.